ARAÇ MOTORU PARÇALARI

Motorun Sabit Parçaları

SİLİNDİR (MOTOR BLOĞU)

Motorun blogunun görevi: Motorun temellerini oluşturur. İçerisindeki silindirleri, krank, kam mili, yağ pompası gibi parçalar dışındaki yakıt sistemi elemanları, dağıtıcı, yağ filitresi, şarj dinamosu ve marş motoru gibi elemanlara yer verir. Motor kulaklarının yardımıyla

SİLİNDİR KAPAĞI

Silindirin blogunun üzerini kapatarak yanma odalarını oluşturur. Üzerindeki bujileri, dizel motorlardaki enjektörleri ve subap mekanizmasini taşır. Yanma odalarının etrafındaki su bağlantıları vardır.

KARTER

Karter ne işe yarar ? : Silindir blokunun alt kısmını kapatarak motoru koruyan sac parçadır. Motor yağına depoluk eder

RADYATöR

Radyatörün görevi : Su soğutmalı motorlarda soğutma suyuna depoluk eder, sistemde ısınan suyun soğumasına yardımcı olur.

KARBÜRATöR

Karbüratör ne işe yarar ? karbüratör, motordan istenen güç ve hızın elde edilmesi için (ısı enerjisinin elde edilmesi gerekli olan benzin, hava karışımını, değişik şartlara göre yaklaşık 1/15 (benzin/hava) oranında buhar halinde karıştıran elemandır. Emme monifoldunun üzerinde bulunur.

HAVA FİLTRESİ

Hava filtresinin görevi: Dışardan motor içerisine alınacak olan havayı temizleyen elemandır

MANİFOLD

Manifold nedir ne işe yarar ? Emme ve eksoz olmak üzere iki çeşittir. Emme manifoldu karbüratörde karışmış olan benzin hava karışımını silindirlere dağıtır. Eksoz monifoldu ise yanma sonunda meydana gelen eksoz gazlarını bir araya toplayarak eksoz borusuna, buradan da yanmış gazların atmosfere bırakılmasını sağlar.

YAĞ FİLTRESİ

Yağ filtresinin görevi : Motor içerisinde dolaşan yağı temizleyen elemandır.

ENDÜKSİYON BOBİNİ

Endüksiyon Bobininin görevi : Akümülatörden gelen 12 voltluk doğru akımı, 18-25 bin volta yükselten parçadır.

BUJİ

Bujinin görevi : Yanma odasına sıkıştırılmış bulunan benzin, hava karışımını ateşleyen parçadır

ŞARJ DİNAMOSU

Motor çalıştığı sürece mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren ve ayrıca elektrik ihtiyacını karşılayan elemandır

KONJEKTöR (Regülatör)

Konjektör nedir, ne işe yarar ? Konjektörün görevi şarj dinamosunun ürettiği akımı ve voltajı ayarlamaktır.

Motorun Hareketli Kısımları

KRANK MİLİ

Krank milinin görevi: Pistonlardan piston kolları aracılığı ile gelen dikey hareketi, dairesel dönüş hareketine çevirir. Krank milinin ön ucunda bir dişli ve kasnak bulunur. Dişli kam miline hareket verir. Kasnak ise su pompası ve alternatöre hareket verir. 

EKSANTRİK MİL

Eksantrik mil kritik öneme sahip olan bir motor parçasıdır. Piston subaplarının zamanlamasından sorumludur.

Eksantrik mil : Hareketini Krank milinden, Triger kayışı ya da zincir vasıtasıyla alarak Motor piston subaplarının açılıp kapanma zamanlamasını ayarlayan mildir. Kam mili olarak da bilinir. 

PİSTONLAR

Pistonun görevi: Silindir içerisindeki hareketlerinden dolayı zamanların meydana gelmesini sağlar. iş zamanında meydana gelen gücü piston koluna iletir.

YAĞ POMPASI

Yağ pompasının görevi: Karterdeki yağı emerek yağlanacak tüm motor parçalarına pompalayan elemandır.

YAKIT POMPASI

Yakıt pompasının görevi: Benzin deposundan aldığı yakıtı karbüratöre pompalayan elemandır.

MOTOR DİSTRÜBİTÖRÜ

Distrübitörün görevi : Endüksiyon bobininden gelen yüksek voltajı ateşleme sırasına göre bujilere dağıtan elemandır.

MARŞ MOTORU

 Marş motorunun görevi : Motora ilk hareketi veren doğru akımlı elektrik motorudur.

SU POMPASI

Oto Su pompasının görevi: Soğutma suyunun motor içerisinde hareketini sağlayan elemandır.

ENJEKSİYON POMPASI

Enjeksiyon pompasının görevi : Ateşleme sırasına göre enjektörlere yüksek basınç altında mazot pompalayan parçadır.

ENJEKTÖR

Oto motor Enjektörünün görevi : Mazot pompasından gelen mazotu ısınmış havanın üzerine püskürten elemandır.

SÜBAPLAR

Subapların görevi : Emme ve eksoz subapları olmak üzere ikiye ayrılırlar. Emme subapları dizel motorlarda sadece havanın, benzinli motorlarda ise benzin hava karışımının silindire girmesini sağlar. Eksoz subapları ise; yanmış gazların silindir dışına çıkmasını sağlar.